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週五：TGIFriday 迎接周末，晚上黑皮無極限

終於盼到星期五啦！今天得趕緊把工作做完，就能迎來兩天黑皮的假日，

想到這，就開心到忘了正在過馬路，

快快快，趁著好心情一鼓作氣把煩人的工作都處理掉吧！

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◆ 商品內容：細肩帶塑身無鋼圈背心一件?















內衣罩杯的均厚棉襯設計，可以不必再穿內衣，直接單穿出門，讓小胸女生擁有美好胸型。

不用擔心露點，因為沒有鋼圈，穿起來相當舒服沒有負擔。



正反面都有280丹的網布加壓，幫妳輕輕把小腹壓下去，修飾線條。



腰部兩側做了透明網狀的透膚設計，穿起來也覺得涼爽許多。



可調整的肩帶設計，幫妳找到最舒適的穿著長度；罩杯可內置水餃墊，墊出適合自己的胸型。



































旺報【記者張郁琦╱綜合報導】

全球最大鐵路製造商──大陸中車在美國第一個製造基地3日在美國麻州春田市正式破土動工，總投資額為6000萬美元，這也是大陸軌道交通設備製造商首次在已開發國家投資建廠，新工廠將從2018年起投產，第一筆5億多美元的合約預計2023年交貨完畢。

新華社報導，中車在2014年底贏得波士頓地鐵車輛採購合約，總價5.666億美元；由於此項目為政府招標，招標資金全部來自麻州政府而非美國聯邦政府，加之《購買美國貨法案》規定，政府採購中60?零件必須在美國生產，因此中車須在麻州建廠，進行車輛的生產組裝。

這項標案可為麻州當地提供150個就業機會。中車證實，用於波士頓市地鐵的284輛列車將在麻州組裝生產；線路經過波士頓金融區、哈佛大學等地，每日客流量約130萬人次，這批車輛投入運營後，將替代當地已經服役40年以上的老爺車。

中車副總裁余衛平表示，這種高水平的產能合作，有利於實現中國對美投資貿易的轉型升級。

中車瞄準的不僅是麻州，而是全美的鐵路市場。目前美國至少規畫了紐約──波士頓、紐約──華盛頓、東北走廊、加州高鐵等近10條高鐵線路，遍布全美的23萬公里鐵路網對鐵路車輛有持續需求且商機無限，中車因此瞄準這個商機，希望可以順利打入全美鐵路交通市場。

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